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　　前些天，角徒弟身旁伴侣出了个困难，他的估算在17万元内，想买台纯电SUV行为乡村代步。开初看上了比亚迪元PLUS 510km旗舰型，官方辟谣售价15.98万元。然则家里的“带领”，他的子妇不赞成。因而，他共事又保举了零跑C11，看过以后，他子妇对无框车门很感乐趣，以为很帅。但伴侣却以为17万元估算内只可买到零跑C11 500舒享版，设置装备摆设大概不算富厚，因而便向我征询C11的初学版可否与元PLUS次顶配停止比赛吗？

　　比亚迪元PLUS 510km旗舰型墟市售价15.98万元，零跑C11 500舒享版墟市售价15.58万元，比元PLUS省了4000元。从尺寸上看，两款车并非一个级别，C11是中型SUV，而元PLUS是紧密型SUV，但两款车的价钱却十分堆叠，正因如斯，让我伴侣一家难以决定。

　　依照极少人的选车思惟：花一样的钱喜好买尺寸大的。在外部空间宽阔水平上，零跑C11据有极少上风。对照之下，零跑C11整车尺寸长宽高划分为4750/1905/1675妹妹，轴距为2930妹妹。而元PLUS整车尺寸为4455/1875/1615妹妹，轴距2720妹妹。两款车在尺寸上各有优错误谬误，C11的尺寸上风在于外部空间和储物空间，而元PLUS的尺寸上风在于若是糊口在大乡村中，穿行才能和泊车便当性，元PLUS更胜一筹。若是子妇开的话，实在元PLUS要比零跑C11矫捷极少。

　　伴侣最担忧的，究竟结果16万元内估算买零跑C11只可够到初学版车型，而元PLUS能买到次顶配。从底盘构造看，零跑C11老实极少，前桥为双叉臂自力悬架，后桥为多连杆自力悬架，而元PLUS前桥为麦弗逊自力悬架，后桥为多连杆自力悬架。从能源来看，同为单机电车款，零跑C11启动机电功率更大最大功率可达200千瓦，峰值扭矩360牛·米，比亚迪元PLUS启动机电最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米。另外，电池组容量对照下，零跑C11也更多，到达69.2kwh，并且慢充充电速率上，比亚迪元PLUS须要8小时布满，而零跑C11仅需6小时。

　　平安设置装备摆设层面下，被迫平安设置装备摆设两款车型都有6个平安气囊。自动平安设置装备摆设零跑C11 500舒享版比元PLUS少了极少enzymeS进阶设置装备摆设，实在高速状况下根底enzymeS智驾零碎仍然可为驾驭者减少驾驭压力。这是一种价钱上的弃取，两款车的售价是堆叠的，快要看你是不是情愿用高阶enzymeS智驾零碎去换外部空间、底盘设置装备摆设等博鱼app官网。

　　科技设置装备摆设层面，别看零跑C11 500舒享版是全系初学版，但它配有10.25英寸全液晶数字仪容、12.8英寸中控触摸屏、10.25英寸副驾驭文娱屏，三屏联动环境下背面利用了高通骁龙8155芯片做支持。另外还配有手机映照、12个扬声器音响设备零碎、感觉雨刷、车载污染器等。元PLUS 510km旗舰型是次顶配，科技设置装备摆设天然是富厚的，两款车算是打平局，元PLUS不三屏联动，但它有扭转中控屏。两款车怎样选，还要看本身利用处景做决议。

　　也许看到，固然零跑C11 500舒享版是全系初学版，但与元PLUS比拟设置装备摆设确切不低，并且尺寸更大。关键的是，配有子妇最喜好的无框车门。而元PLUS沟通的用度也许取舍次顶配，对设置装备摆设控是个不错的取舍。关键的是，尺寸适中，大乡村驾驭矫捷自若好泊车。若是你的估算也是这样多，刚好也在这两款车型间决定。那末，角徒弟的这篇作品算是为你们供给了参照根据。对此，大师有何差别观点，接待在指摘区中留言。

　　说明：本文由入驻商户搜狐民众平台的作家撰写，除搜狐官方辟谣账号外，概念仅代表作家自己，不代表搜狐态度。